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5.5公里楊浦濱江岸線,楊樹浦路變身“露天博物館”

來源: 發(fā)表日期:2022-10-10 413人已讀
一條楊樹浦路,貫穿5.5公里楊浦濱江岸線,這條有著150年歷史的“滬東第一路”經(jīng)過改造后實現(xiàn)大變樣。

日前,楊浦區(qū)建管委邀請區(qū)人大代表、區(qū)政協(xié)委員及人民群眾代表,現(xiàn)場參觀體驗楊樹浦路(大連路—黎平路)綜合改造工程建設(shè)項目,全方位、多角度向群眾代表介紹楊樹浦路綜合改造工程,并聽取群眾代表對項目的意見建議。楊樹浦路(大連路—黎平路)綜合改造工程全線4.9公里,路幅寬度為19.5米到22.5米,原狀為雙向兩車道機(jī)非混行,改造后拓寬至28米到32米的雙向四車道,并設(shè)置非機(jī)動車專用車道,全線架空線入地和合桿整治結(jié)合工程同步實施。

注重環(huán)境空間提升

楊樹浦路始建于1869年,自1927年以來,道路未進(jìn)行過徹底的擴(kuò)建改造。由于楊樹浦路是上海最早擁有完善市政配套管網(wǎng)的道路,曾被譽(yù)為“滬東第一路”。150多年間,百年工業(yè)興盛褪去,留下楊樹浦路完整的街道空間與風(fēng)貌,也留下得天獨厚的歷史印記。如今,楊浦濱江開發(fā)注入新動能,老工業(yè)區(qū)煥發(fā)新活力。隨著楊浦濱江開發(fā)進(jìn)程加速,“百年工業(yè)銹帶”向“多彩生活秀帶”轉(zhuǎn)型,楊樹浦路道路通行能力及市政管線等配套基礎(chǔ)設(shè)施已無法滿足區(qū)域發(fā)展需要,提升能級迫在眉睫,綜合改造工程隨之展開。

在項目規(guī)劃研究至工程實踐的一次次頭腦風(fēng)暴中,管理者、設(shè)計者、建設(shè)者的整體設(shè)計理念有了突破,從“以車為本”轉(zhuǎn)向“以人為本”,同時對楊樹浦路改造工程的定位也從“單一工程建設(shè)”向“環(huán)境空間提升”轉(zhuǎn)變。深挖楊樹浦路的文化底蘊(yùn),著重打造宜漫步、可閱讀、保障出行、面向未來的高品質(zhì)楊樹浦路。

工程難點在“地下”

經(jīng)歷百年的道路,改造更新歷經(jīng)重重困難。首先,本次綜合改造是楊樹浦路多年來的首次拓寬,沿線共涉及59處騰地點,約528產(chǎn)、近4.5萬平方米土地征收,需協(xié)調(diào)多家央企、市企以及改制企業(yè)騰地,協(xié)商多個住宅小區(qū)退讓,整個騰地工作于2018年逐段啟動。項目以“能做即做”為準(zhǔn)則,兼顧工程投資控制,見縫插針地逐段啟動各路段管線及道路主體施工。

工程難點不僅在“地上”,更在“地下”。楊樹浦路全線地下管線錯綜復(fù)雜,其中老舊管線居多且基本都在運營,管道老化嚴(yán)重,均已超齡服役。為適應(yīng)濱江區(qū)域未來發(fā)展需要,打造韌性安全城市,提前消除地下安全隱患,建設(shè)團(tuán)隊在地下空間不足、排水系統(tǒng)提標(biāo)難度大的情況下,盡力壓縮出窗口期由各管線權(quán)屬單位實施增容及更新工作。

楊樹浦路沿線涉及江浦路越江隧道、軌道交通18號線、楊樹浦水廠深化改造、丹東排水系統(tǒng)、松潘排水系統(tǒng)、大定海排水系統(tǒng)及濱江區(qū)域路網(wǎng)建設(shè)等多個市、區(qū)重大工程同步施工,楊樹浦路工程作為全線收尾工程,需待各大工程基本完成并移交施工斷面后方能進(jìn)場,這對總體施工籌劃也是挑戰(zhàn)。

沉浸式感受沿線歷史

楊樹浦路綜合改造是楊浦區(qū)“雙十”工程,也是服務(wù)及助力楊浦濱江地區(qū)發(fā)展的重大民心工程。自工程建設(shè)之初,就以綜合性改造工程定位,而不僅僅是對道路進(jìn)行更新改造,并以此為契機(jī),對地下管線進(jìn)行全方位更新。通過改造更新,讓道路與周邊景觀融合,打造一個讓市民沉浸式體驗沿線豐厚歷史文化底蘊(yùn)的“露天博物館”。

楊樹浦路橫穿提籃橋、平?jīng)雎?、大橋、定海?個街道,是濱江地區(qū)重要的交通干線。楊樹浦路綜合改造工程極大提升道路平整度,提升人民群眾出行舒適度,對進(jìn)一步織密濱江地區(qū)交通路網(wǎng)具有關(guān)鍵作用。

在楊浦濱江地區(qū),目前已更新完成國際時尚中心(原國棉十七廠)、楊樹浦電廠遺跡公園等歷史建筑,楊樹浦港橋及全線景觀提升工程建設(shè)還在進(jìn)行中,計劃年內(nèi)基本完工。江浦路104號文保建筑也在修繕階段。年內(nèi),楊浦還將針對楊浦水廠、國際時尚中心兩個歷史建筑較為集中區(qū)域的人行道分別以“水之源”“紡之夢”為主題進(jìn)行特色鋪裝,使人行道與歷史建筑呼應(yīng)。

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